Считаю, что масле уже содержатся все необходимые присадки и смысла мешать их ещё с чем-то не вижу, и не понятно ещё как они будут там реагировать с присадками, которые в масле уже есть, хорошо, если в гудрон не превратится. У меня бмв, лью Кастрол, как и рекомендовано производителем. Немого постукивают гидрокомпенсаторы и есть небольшой ужор масла. Где-то год назад пробовал пару присадок, ER и ещё какую-то.
Ерунда это всё, ничего не поменялось, хотя расписано прям, что чуть ли не движка новой станет.

Вот тут в теме есть по присадкам кому интересно: Про бензин, масла и присадки.(много)

Hi all

Заказываю масло из Японии через знакомого, в данный момент Honda.

Я пока перешел на ENEOS.

Авто у меня "Nissan" , масло соотвественно фирменое под тем же названием, минералка но по цене синтетики. Главное не подделка. А по маслам инфа есть здесь маленько:http://forum.autoua.net/showflat.php...e=0#Post446162

Motul, Nismo, Mitsu, Subaru - насколько я знаю делаются на заводах ENEOS.

Заменил масла в своем соренто, двигатель, мосты, коробка (раздатку чинить будут по гар-ии 3й раз, пока не менял). Залил кастрол. Было наверное мобил. Новых впечатлений абсолютно никаких

Конечно никаких... новые впечатления получат только двигатель, мосты и коробка.

Заливал раньше родное Mazda Dexelia 0W40 или 5W40 (не помню уже). Машина уже не гарантийная, а родное масло бешено стОит, поэтому перешёл на синтетический Mobil, разницы не заметил, как ездила, так и ездит. Масло не жрёт, дымка нет, мотор работает тихо, зимой не загустевает, стартер крутит нормально, на холодном движке никаких поклацываний гидрокомпенсаторов не слышно.

Вспоминаю, как в вектру когда-то залил Shell полусинтетику, поездил денёк, а на другой день сутра завёл и чуть не офигел от посторонних, доселе не слышанных звуков, которые пропали через минуту роботы двигателя. Поехал к знакомому мастеру, тот взял на палец каплю масла со щупа, потёр, принюхался и сказал уже сливать и заливать нормальное. Так и сделал, влил Castrol Magnatec, и забыл про гидрокомпенсаторы. С тех пору Shell-у не доверяю, много у нас сурогата и фильтрованной переработки под видом Shell-а продают.
П.С. С Shevron-ом и Texaco приблизительно такая же ситуация.

Это очень достоверная информация И рекомендую прислушаться народу

Если кому интересно мое мнение по выбору масла То скажу - Toyota Original заказываю на www.exist.ru

Я не вижу смысла экономить на масле и тем более кормить продавцов которые вместо Настоящего Castrol продают то что им не известно

Лично столкнулся с этим уже 2 раза

Если вам нравится ваш авто и вы собираетесь на нем ездить не нужно использовать присадки и масло неизвестных производителей

По поводу масла ENEOS - Действительно эта компания производит масла для многих производителей Иногда сталкивался с тем что масло ENEOS стоит дороже чем масло оригинальное SUBARU это нормальное явление Одним словом я вам рекомендую покупать масла в ЖЕЛЕЗНЫХ БАНКАХ

и еще одна поправка Я не знаю почему но в Японию производители авто рекомендуют 5W-30
и нету 5W-40 (кроме сторонних производителей)

не на том пытаетесь скроить

Всем удачи и вашим железным коням


ссылка на масло http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/CEB0887F - - - 4 литра 1303 рэ Считаю что это очень не дорого

Друзья я давно уже лично убедился что заливать нужно, то что прописал сам производитель двигателя или коробки. У меня к примеру Рено, заливал в него куча самого дорогого и брендовых масел, потом на своем опыте понял, что Рено рекомендует заливать ELF да и то они разные масла по типу коробки и двигателя. Нашел сервис мануал от производителя нашел как зовется моя коробка (PK1), залил (правда пришлось съездить в столицу и найти официальное представительство от Elf) и сразу же почувствовал как коробка стала намного легче втыкать передачи и посторонний шумы отпали, поэтому заливаю только то, что рекомендует завод производитель. И больше не гонюсь за теми фирмами которые тут в опросе выложены.

PS Кстати у официального магазина намного дешевле масло чем на базаре, да и дешевле чем типо Брэндовские названия масел.

На Урале зима 2009-2010, выдалась просто аномальная, средняя температура была минус 28-33 градуса по Цельсию. Получилось так, что один мой очень хороший знакомый, работающий в дилерском центре BMW, за ремонт мобилы, рассчитался 5 литрами "Castrol SLX Professional Longtec" 0-W30, made in Germany.
Подняв по этому продукту информацию в интернете, был приятно удивлен тем, что характеристики этого масла, выше тех, которые необходимы при эксплуатации немецких моторов, про отечественный автопром, даже не заикаюсь.
Машину ставлю у дома и естественно зимой, пользуюсь системой дистанционного запуска двигателя, т.к. при температуре ниже 30 градусов Цельсия, заводить авто с утра, занятие не из приятных. Дак вот с пуском, никаких проблем не знал, причем без выставления режима прогрева двигателя, как по таймеру, так и по установкам термодатчика. Другими словами, как поставил вечером машину на морозе, так до утра она и промерзала до следующего завода. Естественно АКБ у меня - зимний вариант. Машина запускалась примерно так же, как и летом.
Также заметил снижение расхода топлива, в среднем на 7-10% (и это зимой!!!). Поэтому, что заливать этой зимой в двигатель, у меня вопросов нет, естественно это будет Castrol 0-W30. Тем более, что зиму нам в этом году, обещают лютую.

Раньше заливал ELF ,покупал у знакомого парняги ,потом перешел на Liqui Moly и двигатель и коробка работают по другому ,езжу зимой на полном приводе автомобиль Suzuki Grand Vitara, прямо-таки щебечет .Ну вообщем очень доволен и цена и качество достойные.

мотул хороше масло
гоняю на нем тоже

Лил Pennasol регенеренное (поставка бочками из Германии), пришлось перейти на Castrol так как бочек больше не возят
P\S ВАЗ-2104, снимаешь клапанную крышку и душа радуется, все блестит как у кота

До 100000 лил Ликви моли 5w-30, после стольника начал 5w-40. Зимой 0w-40. Замена масла каждые 7-8т.к. Тоже всё мурлычет. Шевроле Лачетти Хэтч 1,4 (2007)

Ездил и езжу только на японских авто (Хонда, Тойота)
Всегда лью Castrol 0w30 не зависимо от времени года.
Меняю часто в среднем интервал 7000-10000.
Доволен как слон, зимой заводится без проблем, мотору дышать полегче.
На последних трех машинах расхода масла от замены до замены нет. По трассам не езжу в основном по городским пробкам.

Единственное что раньше кастрол 0w30 был SLX а теперь продают только EDGE но оно чуток дороже стоит.

Управляю ВАЗ 2109. Заливаю всегда
также поступаю с бензином только на заправках одной фирмы OKKO