А как обстоят дела с расходом у 2.3 и 2.8 + ПП + АКПП?

я имел ввиду, если пригнать машину из европы, в частности, Австрии или Германии и не растамаживать в Беларуси, а так и кататься с европейскими номера: как часто надо выезжать?
если уж брать машину с снг-номерами, то лучше из Беларуси, там хоть бензин есть
Смешно сказать, но в России 95-ого нет, вернее, он фактически есть, но это тот же 92-ой с кучей левых химикатов

У меня урод 2.7 с двумя турбинами автоматом приводом и климатом не пил больше 11-12 литров 92... Если не давить тапку... Вполне себе ничего...это по поводу расхода..
Ну а по теме... После деу тебе пассат и шкода будут оч айс). Купи бензу механику и недопривод.. Дешево и сердито... И ремонт бюджетней

Расход практически одинаковый:

Двигатель 2.3 (МКПП / бензин):

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 217 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 9.9 с
Расход топлива в городе 13.8 л/100 км
Расход топлива на шоссе 7.7 л/100 км
Расход топлива Смешанный цикл 9.9 л/100 км
Объем топливного бака 62 л
Снаряженная масса автомобиля 1590 кг
Допустимая полная масса 2130 кг
Размер шин 205/55 R16

Двигатель 2.8 (АКПП / бензин):

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость 232 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 7.8 с
Расход топлива в городе 15.2 л/100 км
Расход топлива на шоссе 8 л/100 км
Объем топливного бака 62 л
Снаряженная масса автомобиля 1495 кг
Допустимая полная масса 2040 кг
Размер шин 205/55 R16
Размер дисков 7j x 16”

Добавлено через 4 минуты
Что касается двигателя, то однозначно - бензин.

Что касается коробки - склоняюсь опять же больше к механике.

Что касается привода - в нашем городе, учитывая как зимой чистят дороги, не говорю уже про дороги за городом - полный привод актуален. Единственное хотел уточнить, насколько дороже обходится обслуживание полноприводных автомобилей от недоприводных ?

Такого просто не может быть. У меня A6 солярки больше жрала по городу, с мотом 2,5.
Она по паспорту 19 по городу жрет http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/923.html
Про 11-12 поверю что это по трассе.

я вот планирую в Европе что-нибудь из bmw взять, где-то 2000-2003 г
Хочу взять дизель, на автомате, но объем движка больше 2 л вроде как смысла не вижу
Планирую нечасто машину использовать, зимой совсем редко
Кто что посоветует? спасибо

это трасса с полной загрузкой...4 человека и 4 чемодана...город где то плюс 3 литра...о 19 даже речи быть не может....если тока коробку в спорт и тапку в пол...но кто и где так ездит...

Держал 3 года Avensis 2004 года 1.8 на механике - не сказал бы что он дорогой в обслуживании, запчасти не дорогие - за 3 года менял только расходники и перед продажей заменил задние линки в подвеске...
Немцы подороже в обслуге будут...
По ценовой категории можно присмотреться к Skoda Oсtavia - надёжная машинка. Знакомый за 5 лет накатал около 300 тыс.км без ремонтов, когда машинку менял продавать её не стал - отдал племяннице - всё ещё бегает.

Не самые "лучшие" моторы в обслуживании...
Замена ГРМ немного "кусаться" будет , для ваших критериев не совсем подходит. ))
Как вариант на 1.8Т можно присмотреться , там турбина , но не так она уже страшнА как расписывают...
МКПП у VW надежная. Если без масла на ней не издить , она авто переживет...

Чудеса бывают.))
Вернее для нас они уже наступили.... Это раньше было время и от нас авто в Россию тащили , а сейчас наоборот , ТС ж....
Цены там дешевле и на новые авто и на хлам.

Являюсь обладателем Golf4 2002 года, Универсал, 1.9 TDI 101 лошадка, 5МКПП. Двигатель AXR - насос форсунка. При покупке авто меня предупредили друзья что уж очень дорогие форсунки, но спустя 3,5 года проблем с двигателем после 110 000 км накатанных мной не было.. Замена всех расходников вовремя - все что требуется... И аккуратная езда. Места правда, маловато.
По поводу Volvo - думал насчет S60 S80 - отговорили..

Вообщем, скорее всего остановлюсь на Skoda Fabia 2000 год, которую продает мой близкий друг. В машине перебрали коробку, и двигатель. Вложиться нужно только будет в замену шрусов - они куплены, и при желании заменить правый пассажирский стеклоподъемник. Само собой небольшие "жуки" были в паре мест, но и машине не первый год. Придется купить резину на зиму, но у меня осталась с Daewoo хорошая резина, продам ее и куплю себе нормальную. Годик-два покатаюсь, потом продам. Машину отдает мне за 170.000 рублей. Вообщем, считаю, что очень неплохой вариант с минимумом вложений.

Саня, мотор какой? Коробка автомат я так понимаю. Потому как в механике там особо ломаться нечему. И тут весь вопрос что с ней делали. И как правило автомат после ремонта только на продажу.

Сам гружусь выбором машинки примерно в том же ценовом диапазоне, но такой комплекс мероприятий по предпродажной подготовке ппц как настораживает...
Говорят, что двиг в шкодах или работает или ремонтировался. Второе только любителям жесткого секса.

Да, так и есть.
Говорят.
Двигателя там точ такие же как и на audi с volkswagen.

почему то все забыли про Ford - или только я помешан на этой линейке...
правда 1авто было старый Ford Granada 2.3 v6 - расточитель и уничтожитель бензина 95 помола ехать только на нем желала.
сейчас взял Ford Escort 1989 1,4 - перебрал ходовку - переварил и сделал шумоизоляцию вышло со всем аж в 250$
по мелочи еще потянет на сотню баков ездит и не жу-жу

на будущее присматриваюсь к Ford Mondeo 2004
или Ford Fiesta 1.4 TDCI 2009
как то так.

Саня, настоятельно рекомендую забыть про покупку авто с пробегом (причем с неизвестно точно с каким) и с АКПП. Не веришь мне, спроси сервисников и поймешь что везет с такой покупкой далеко не всем. А в МКПП ломаться практически нечему и надежность выше не на один порядок.
Мой тебе совет, присмотри себе японца с механикой и бензиновым двиглом ~ 1800 - 2000кубиков (дизеля японцы делать не умеют). Хорошо себя зарекомендовали как надежные машины Toyota, Honda, Mitsubishi. В крайнем случае можно и Nissan присмотреть - он даж подешевле вышеперечисленных будет. Если потянешь содержать, присмотрись к Subaru, Suzuki. Очь приятные машины, но и расход у них не малый, да и, случись что, з\ч не дешевы.
При выборе своих последних авто к немцам даж не присматривался - наездился я на них и больше никогда не сяду. IMHO

Мужики, каждый кулик хвалит своё болото. Есть очень много хороших автомобилей. Как на автомате, так и на механике. У каждого есть свои проблемы. Если нужен автомобиль без проблем, его нужно брать с автосалона. А так, мнений будет куча!

Коробка механика, двигатель 1.4 бензин, 101 лошадка...с другом разговаривал, сказал, что перебрал полностью двигатель и коробку ... если он так сказал...значит так и сделал ... очень давно его знаю, как что-то застучало/зашумело/затрещало, тут же диагностика и ремонт...вообщем, полностью уверен в том, что мне сказали по машине ...

Двигло и коробку...? Перебрал? Зачем? Или агрегата умерли?
Зомбимашина какая то

ОФФтопик: Искали собаку... а купили кота...