Это обычный RFID, вскрывается на раз 2. Примерно это выглядит так: Один человек стоит у машины с RFID меткой которая ждет сигнала для передачи от обычного трансивера. Второй идет за хозяином машины, например в торговый центр. Там он включает второй трансивер и ридер карты, который работает с гораздо большей мощностью, проходит мимо хозяина авто на растоянии полумера, например. Ридер читает карту и с помощью трансивера тут же передает ID первому, стоящему у машины. Машина открыта.

Dood, не знал... не подозревал.
Осталось узнать максимальное расстояние считывания (для общего развития).

Не надо никуда частоту сдвигать, просто носи с собой "левый" брелок, сперва кликаешь брелком-обманкой, а потом закрываешь машину родным пультом

У меня года 3 назад пытались дернуть из под дома Audi мою. Вскрыли граббером Alligator, расколупали замок зажигания, но лоханулись - когда его расколупывали, надорвали катушку иммобилайзера, поэтому завести не удалось. Потом даже мне не удалось имея родной ключ завести машину, пришлось на лафете тащить в СЦ WV. Спиндили мафон и самое главное, даже поставили авто на сигналку. После этого случая никогда больше ночью не оставлял авто возле дома, только на охраняемой стоянке, на которой все охранники предупреждены, что кроме меня и моей жены авто никто никогда не забирает. На той же стоянке плачу на 2 грн больше, но ставлю машину на самое видное место. На паркингах возле супермаркетов и прочего, где надо выйти не надолго, всегда брелок подношу на максимально близкое расстояние к авто, очень часто закрываю авто 2 раза - тоесть, закрыл, открыл, снова закрыл - это дезориентирует возможных грабберов. На колеса поставил дорогие секретки. А после общения с одним из "бывших" угонщиков вообще понял, что 99 процентов сигнализаций всего лишь пугалки от школьников и лохов. И напоследок, все, что сделано людьми ими же и ломается, поэтому, чтобы у вас не угнали или не вскрыли авто, нужно его...просто не иметь!

Святая правда. Если машина заказана, её ни спасут ни какие секретки ничего. Уедет или на лямке или на эвакуаторе. Я клиентам ставлю в машину 2 GPS трекера. Обычно угонялы находят один трекер и успокаиваются, отключают глушилку и тут привет.

Это не совсем так ,,, брелок в случае двусторонних сиг и не нужен ибо как достаточно долбануть по колесу что бы активировался датчик удара и модуль отправил сигнал на пейджер, его грабер и ждет , после обработки функционал вашего брелока у угонщика))) , к стати на вышеупомянутом форуме эта вся теория описана...
Защита от вскрытия и угона это не только одна сига а комплекс в целом , механика + электрика...
з.Ы Автору темы - вам был дан хороший совет про диалоговую сигу,,, По своему опыту на машинках которые вскрываются отверткои - удаляю все мех возможности открытия и делаю возможность аварииного открытия авто в случае утери брелков, дохлого акб и тп

Подскажите, какую из диалоговых сигнализаций поставить? Присмотрел сигналку Pandora, но у нас в городе ни кто не хочет с ней связываться - куча отговорок. У кого какая стоит?

Можно поставить StarLine A91 Dialog , смотря что Вы хотите от сигнализации, себе выбрал Pandora DXL 3500
http://www.alarmtrade.ru/catalog/56
Завтра поеду заказывать, нашел за 11500, если интересно могу поговорить с ними по поводу пересылки. Сразу ищите установщика, как говорят продавцы, что не все смогут правильно установить.