помогите с поиском кряка к программе для автодиагностики Motor Tester 2

А на Шаранах/Фордах приходилось корректировать?
Какой бокс используешь? В смысле ID TachoPro какой?
Я себе давным давно переключатель поставил (по Гогиной схеме) - можно разные варианты выбирать...

ID TachoPro у меня 30039
Шараны и Форды делать не приходилось... а что за чудо переключатель по схеме Гоги? что дает нового? и вообще нет ли еще какого нить софта под эту заточку чтоб список обслуживаемых тачек увеличить.. унас в принципе большой спрос на американцев..а я их не могу пока никак победить....
Есть ли у тебя опыт с америкосами ?

У меня три варианта коммутируются - 28111, 23013, 30039.
Схема от Гоги - в аттаче.
Пароль на архив:

У меня ещё есть кучка доработок, не отражённых в этой схеме, в частности, светодиодные индикаторы, которые я реализовал на 7404 (чтобы не вносить помехи в сигнал, в отличие от простых вариантов, которых сотни в сети) и т.п...
А вообще тахой крайне редко работаю, только на старых проверенных моделях панелей, как правило, до 2000 года.

Почти не сталкивался (немного у нас таких автомобилей), но в подавляющем большинстве случаев там приходится иметь дело с Motorola MCU.

Здесь был вложен файл: Tacho.zip (244.4 Кб), но к сожалению был утерян. Если он у Вас есть, свяжитесь с администрацией для его восстановления. Спасибо.

Есть ли опыт работы с БМВ кузов E-32 ? я долго мучался над этой тачкой , но так и не победил её

Хотелось бы повысить опыт работы с Тахой, но в сети ничего не нахожу ...
если есть вариант подскажи где про неё можно почитать

Такой еще вопрос назревает. Понятное дело что Diga хороша, но не по карману, а с Тахой далеко не уедешь. Существует ли подобный прибор, если да то где его купить можно ?
Хотелось бы расширить список обслуживаемых авто...

И еще хотелось бы попросить твои схемы доработки , если можно)))

Какая панель была, какого года? Их много разных ставилось на эту серию...
А вообще, очень редко работаю с BMW, такая местная специфика.

Тут только собственный опыт поможет и сбор по крупицам информации на форумах, ссылки на которые есть в этой теме выше.
А вообще, от Тахи нет смысла многого ожидать - это довольно кривоватая штуковина, и с ней работать нужно чрезвычайно осторожно, бэкапы делать нужно многократно и анализировать считанное содержимое, прежде чем что-либо изменять.

Сомневаюсь, что удастся найти что-то такое за небольшую сумму денег.
И рекомендую плотнее работать со снятыми панелями, это намного надёжнее. Тем более, Diga и ей подобные не способны делать по диагностике огромное количество приборов, так что без ручной работы не обойтись в любом случае...

Несколько полезных проверенных софтин, работающих по K-Line, и конечно же, с адаптером Тахи (если он по нормальной схеме собран) в аттаче. Пароль на архив тот же.

Схем не осталось (года полтора-два назад собирал этот адаптер), корпус запакован. По поводу светодиодных индикаторов всё очень просто - в приаттаченной ниже схеме (schema.zip, это адаптер для BMW, я такой не собирал), есть типичный вариант использования 7404 для вывода индикации (элементы U3A, U3B, U3C, U3D).
В Гогиной схеме цепи индикаторов повешены на 10 и 12 выводы MAX232 - очень наглядно в работе получается. И такие индикаторы не гадят сигнал.
Правильность подключения индикаторов и тестирование запросто делаются из софтины VAG-COM любой версии - там в разделе [Options] есть тесты.

Здесь был вложен файл: vag_.zip (636.3 Кб), но к сожалению был утерян. Если он у Вас есть, свяжитесь с администрацией для его восстановления. Спасибо.
Здесь был вложен файл: schema.zip (16.7 Кб), но к сожалению был утерян. Если он у Вас есть, свяжитесь с администрацией для его восстановления. Спасибо.

вопрос к господину Shirokov как к профессианалу.
Как считаешь http://www.autoelectric.ru/diagnosti...-/odometr-.htm
стоит купить за 6000 руб

Я не профессиАнал. Да и не дай Бог таким быть.

Если ты десятки ВАЗовских автомобилей корректируешь в день, то, возможно, смысл есть. Однако, я бы не стал выкидывать две сотни зелёных на это, если ВАЗ делаешь редко. Панель VDO с разборкой/сборкой и выпаиванием EEPROM корректируется за минут десять, а то и меньше. С Курскими панелями ситуация суровее, но тоже делаются быстро. Наибольший геморрой с панелями Владимирского завода, и я уверен, что данный девайс не способен корректировать все модели, выпущенные этим заводом. Это просто нереально.

К тому же, оно наверняка не может работать с новыми панелями для "Калины", будь то выпущенные по лицензии VDO, будь то того же Владимирского завода. А грядут ещё новые панели - как апгрейдить этот продукт для работы с новьём? Думаю, это вряд ли будет возможно...

Лучше на эти деньги купить что-то более полезное, IMHO. Программатор есть? Купи Orange-4 или добавь денег и возьми комплекс Omega - это действительно на порядки расширит твои возможности.

Ну уж прости за опечатку в слове профессОнал, не хотел ни в коей мере обидеть.
В общем Вас понял ,спасибо за совет ! Имею программатор PICPROG в принципе предельно им доволен. ВАЗы мотаю крайне редко и при помощи самосборов схемы с сайта http://www.chiptuner.ru/. Просто думал приобрести этот прибор ради удобства работы с ним ( без компа) , но твои доводы меня переубедили.

Да я понял прекрасно, просто оЧеПятка получилась прикольная. Без проблем...

Неплохое изделие. Но не могу не отметить, что у Orange-x и Omega есть целый ряд уникальных эргономичных функций (в основном, у встроенного шестнадцатиричного редактора), которые не имеет ни один из других программаторов. И они заточены именно под задачи думающего раскодировщика/корректировщика. Это настолько экономит время, что после этих продуктов работа с другими программаторами напоминает мазохизм.

Демо-версия Orange-4:
http://www.cnc-lab.com/files/orwdemo.rar

Демо-версия Omega, модуль MTRK:
http://www.cnc-lab.com/files/ommtrkd.rar

ребят, извините что врываюсь с глупым личным вопросом, но весь рунет облазил не нашел, а буржуи на таких уже не ездят)
ALL: есть какая инфа по БК вектра\калибра А (91 год, С20NE двиг)?
бортовой комп - если нажать и подержать долго две кнопки одновременно (в мануале такой функции нет, я сам случайно нашел) то выводится какая то инфа, чисто уже любопытсво замучало, что это?

Собираюсь потихоньку переходить к автофлашингу (чиптюнинг ), собираюсь прикупить оборудование для отечпрома: Ваз Газ...
Что скажите на это?:
хттп://almisoft.ru/price.htm

SMS-DIAGNOSTICS
+
Chip Tuning Pro 6
+
J5 Online Tuner 2
Базовый ЭБУ на выбор:
1. Январь 5.1
2. Январь 7.2
3. VS 5.1

CombiLoader v.3.x
USB