На 80 поменял шлейф, странное дело, когда не завинчена задняя крышка корпуса (не крышка аккумуляторного отсека) изображение есть, когда ставишь крышку и закручиваешь винты, телефон включается, изображения нет, подсветка вместо полной отработки, коротко работает и горит постоянно подсветка клавиатуры.Таких уже 2 тела.Помогите разобраться.

А первопречина? Шлейф китайский? Проверь, скорее всего ,когда завинчиваешь заднюю панель неровно севшие боковые кнопки зажимаются.
Ну и конечно как вариант тела- ударники, требуют пропая.

Первопричина-при эксплуатации пропало изображение, не ударники, шлейф 1 категории, оригинал вообще трудно достать, по поводу кнопок - проверю, отпишусь.

Шлейф подбрасывал не один, а пять.
Разъемы пропаяны.
Плату не пропаивал.
Плату гнул, даже вертолетом - одинаковый эффект, описанный выше.
Когда низ платы системный разъем) находится в корпусе, а верхняя часть приподнята на 1,5 см, есть изображение, стоит опустить верхнюю часть, все - изображения нет.
PS.Второй аппарат пришел таким же, попробывал подкинуть старый шлейф, который до этого стоял на этом аппарате, тотже эффект, описанный выше.

Cobalt, посмотри, может че-то подкорачивает, когда скручиваеш корпус?
К сожалению V80 под рукой нету...

Не помню как на V80, но на других моделях попадалось что забивался мусор под клавиатурную резинку в раёне металлического пятачка на срабатывание флипа и в результате когда стягиваешь корпус получалось что флип закрыт.

Не в шлейфах дело. Смотри по схеме откуда идут сигналы на управление дисплеем (с процессора, кажется, но уточни по схеме) то и катай. Судя по всему или шары пятаков не достают, или пятаки оборваны. Удачи!

2 Анатольевич, этот аппарат ротатор,и там нет никаких пятачков.
А проблема данного аппарата по всей видимости шлейф "первой категории".Именно он быстрей всего и коротит при завинчивании болтов.

Этими шлейфами "первой категории" был сделан не один десяток V80 (в одно время в городе и окрестностях была завезена большая партия и народ кинулся раскупать), с такой же проблемой, какую описал встречаюсь впервые.
Да еще, сегодня попробовал, отогнул верхний край платы, где разъем, с включенным шлейфом, мотор завелся, не выключая, поставил плату, и удерживая, заднюю крышку, начал завинчивать, все работало, потом выключил и включил, все полнейшая темнота.
Склоняюсь все больше к мысли что пропайки всей платы не избежать.

попробуй другой механизм поворотный подкинуть.
было както один раз.