в свете вот этой вот темы: http://www.mcrf.ru/forum/showthread.php?t=896
хочется задать вопрос об том каким софтом лучше делать, а так же представителей у который можно купить нормальный софт

сходи на охтю дэ

2 Sturmvogel
Что именно интересует - для каких авто?

Для стариньких БМВ троечек ?????

Посмотри на autoelectric.ru, прога назывется Car Scanner, по моему.

Yagr
В первую очередь рабочий софт для одометров. желательно через диагнозу.
калькуляторов рабочих некоторое кол-во уже имею но интересует именно софт без разбирания или снятия панели.
Дигу не предлагать облизываюсь на нее, но пока не знаю какой оборот будет

да, забыл добавить - по возможности интиресуюсь не ломаными продуктами, а рабочими платными прогами

а мне бы софт для хонды civic с obd1 (три пина) - любой!!!
знаю что его почти нет , только дорогостоящие приборы, но чем черт не шутит - мож кто и раздобыл....

Спецы по этим вопросам тут : http://www.telemaster.ru/cnclab/foru...=forum&forum=6 тусуются. Советую там пообщатся. Именно в ключе неломанности и т.д. Там тоже не любят всяческую шару.

Подтверждаю всё сказанное. Абсолютно верно.
Лучше там пообщаться со старожилами в личной переписке, на форуме далеко не все моменты обсуждаются.

Вот на эту тему еще два ИМХО неплохих форума:
http://oktja.ru/forum/index.php?act=idx
http://signal.bizname.ru/forum/index.php?act=idx

to Shirokov

Саня что можешь сказать про ДИГУ? Стоит она своих денег?
Думаю если брать оборудование то брать нужно дигу, не каждый может позволить НО,,,,, исключены пионеры как конкуренты, снимать приборную панель необязательно (иногда стрёмно в очень дорогих иномарках), да и это не ремонт телефонов где на каждом углу сидят уже.
Новое направление, нужно успеть, но зайти сюда нужно во всеоружии!
А вы что думаете?

По его словам, позволю себе вклинится, один из лучших девайсов на сегодняшний день
Но, увы, всеравно на очень многих моделях необходимо либо снимать, либо разбирать панель.

подробнее тут
http://www.spidometer-tec.de/spidometer.php?pg=a_h
есть 3 метода работы
1 - диагностический разъем
2 - разъем панели
3 - непосредственная работа с ЭЭПРОМ

остается непонятным только такой момент - как данный девайс борется с авто, в которых инфа о пробега хранится не в одной, а в двух и более точках (например в замках зажигания или иммобилайзерах)

Очень непростой вопрос, зависит от множества факторов - от потока машин через твой сервис, от конкретного распределения моделей в этом потоке, и ещё много от чего.

К сожалению, снимать придётся на многих автомобилях, и далеко не всё новые модели можно делать дигой. Вообще нет в природе такого инструментария, который может ВСЕ существующие модели автомобилей поддерживать.

Так что это не панацея, не стоит тешить себя иллюзиями.
Всё равно придётся ещё кучу программаторов приобретать или изготавливать.

Спасибо за советы, в общем идея ясна, нужно определятся с потоком машин у себя.
Плюс по мере необходимости докупать оборудование. Ещё раз благодарю!

у кого на украине К-лайн купить можно?

K-Line можно и самому спаять, а вот разьемы где купить, это уже вопрос.

так вот по этому и стоит вопрос об "купить"

Народ, подскажите, как можно загрузчик для нашемарок -ТАЗ 10е семейство перевести с КОМ порта на УСБ , чтоб с ноута диагностировать???
пробовал на профалике, не идет...там в загрузчике стоит ключь с АТМЕЛом.
буду очень благодарен.. так как весьма актуально...
P.S. есть не плохая подборка (всего около 4х гигов) мануалы по авто, если есть место куда скинуть, могу выложить.

Думаю, все были бы рады их видеть здесь, а скинуть можно на "перевал", он нормально работает:
http://www.mcrf.ru/files/index.php?cid=19

Иконка для загрузки файла находится справа вверху.