В планах в недалеком будущем сменить таврию на авто по-лучше. Много гуглил по этому вопросу и естественно мнения очень разбежны, поэтому интересно услышать мнение коллег. Авто нужно преимущественно для городской езды, экономичность по расходу топлива НЕмаловажна, отдаю предпочтение хэтчбэкам но это не решающий фактор. Буду рад услышать Ваши мнения.

Bora, Passat B5, Golf IV - 1,9tdi если расход важен.

Серега интересно услышать мнение почему склоняешься к фольксам?

фольксs хорошо ходят по нашему бездорожью, к ним легкодоступны доступны запчасти. Ну и сам автомобиль ничё так, имхо.

ну и еще 1 момент, вольц гад дороже изначально, зато потом лихвой окупаеться ценами на запчасти. Незнаю конечно как b5 но у знакомого был b3 и b4, почти не вкладывает денег, а по ходовке делаеи все сам, цены как на 8-ки ну может чуть дороже. Конечно может быть когда гидроуселитель ляжат то.. а так гуд машинки.

Я против фолькса ничего не имею, но за эти деньги можно взять только 10 летний. Не староват?

Товарищ недавно брал сыну Bora 1.9tdi (2001 года) стал у нас 7К, чуть примято крыло и коцнут молдинг на бампере, остальное вроде все гуд. У кума Passat B5 (вроде 1999 года), тоже доволен. Как уже выше написали - дешево и сердито... и моторы 1.9 класные.

p.s. Импреза зашибись во всем... но расход 95-го тебя не порадует

Димон, я вобще последнее время начал на французов смотерть.
У 4 знакомых Reno kengo разных годов, но машина больше для бизнеса.
Опять же Alfa 156, 166 вроде как тоже сложно убить, но вот по хадовке незнаю, все морозяться ну и японцы Toyota, Honda но опять же около 10лет
Самый главный аргумент почему не хочу Subaru

у нас 10К такие

hYUANDAI accent-рабочая лошадка, кушает 10-11, а там уже как прошьешь:-)))ходовье крепкое и не дорогая, 2-3 года за эти деньги взять можно.

Subaru не только турбо-тачки делает, есть приличные атмосферники, например 2-х литровый Forester с понижайкой - отличный выбор, расход нормальный будет, и честный полный привод, да и Имрезы есть атмо, а так же Аутбэки и Легаси. Да и на турбо, если не давить педаль, расход не сильно большой, но она всегда провоцирует и приходится давить поэтому получается большой расход. Фольксы посоветовал чисто из экономии.

Дима, как вариант настоятельно советую рассмотреть Toyota Avensis 2001-2002 года выпуска. У нас эти авто 8,5-9 k$
Весьма неприхотливая и надежная машина. Это лично мое впечатление. Раньше я тоже был фанатом WV поменяв несколько разных моделей, но в свете их инновационных решений возросла цена ремонтов и уменьшилась надежность. 2, 5 года назад пересел на Toyota Carina E 1997 г.в., 1,8i и сказал себе что за немца (WV) больше не сяду. Себе сейчас Avensis'а 2002 г.в. ищу.
Но, как говорят, на вкус и цвет товарища нет

Рассматриваю акцент как вариант, только что-то расход великоват вы написали. Может на автомате?

to McAlister:
цену на запчасти на тойоты тоже нужно учитывать.

Дмитрий, весь фокус состоит в том что Toyota не ломается. А если что то меняете (в подвеске, например), то только на качественные з\ч и проблем не возникает.
Проверено не только мной. Поспрашивайте обладателей японских авто.

на наших дорогах ломается абсолютно все.

За всех япошек не скажу, но Суба ломаеццо не так как Пассцат, однозначно, при цене на запчасти, по крайней мере на повеску, у Субы дешевле чем на Пассат. Вообще рекомендую Форестер, 2.0 атмо, с понижайкой... японская Нива, места достаточно, комфорт конечно не супер, но зато пару резинок в год будешь в подвеске менять... за десяток долларов, зато постоянный полный привод, расход как у обычного 2.0 бенз, клиренс высокий, что еще надо для семейного авто?

Когда я узнавал, то мне была озвучена цифра 12 литров.
А вот, то что лучше брать атмосферника так это точно. Если будеш брать дизеля, то очень сильно его проверь, бо к нам они уже приходят изрядно запилиные.

+1 за Toyota, она просто ездит и ездит.

сам езжу на toyota avensis 1999, по цене у нас в среднем 8-10К
брат ездит на BMW 325 1998, по цене 10-15К
у BMW плюсов много, двигатель подвеска интерьер, но и огромный минус - дорогое ТО. Какойто баченок тосола поменял за 2500р. 0_0
toyota просто надержная машинка и на цены запчастей жалобы нет. В двигатель так и не лазил, пробег уже за 230 переваливает

а я за немца. чет-то мне в тойотах материалы в салоне ну никак не нравятся... пластик один, подстветка какая-то такая не правильная.. зеленая дешевая. никому не в обиду.

зубарики не обижаю. импрезу - уважаю как очень достойную городскую зажигалку да и на авторалли себя они показывают с правильной стороны.