Что за бред, камрад? Разница в массе - ровно 15 кг! Это у автомобиля в сборе. У облегчённого кузова разница ещё меньше.
Так что масса не в счёт. А вот жесткость кузова на кручение - тут спору нет, 2108 в этом плане на голову выше. Если в кольцевых гонках автомобили даже с кузовом 21099 показывали сравнимые с кузовом 2108 результаты, то в ралли или в кроссе трёхдверный вариант намного предпочтительнее. Впрочем, и для кольца кузов 2108 намного лучше, просто некоторым спортсменам пришлась по душе специфическая развесовка 21099...

А что такое "зажигалки для трека"? Что за класс сударь имеет в виду?