Ну если ты думаешь, что все возможные топливные фильтра способны 100% отсекать грязь из топливо, то нехочу даже спорить с тобой.

Если из чайника вылить последние капли в стакан, то посмотрев на стакан ту увидишь куча накипи и мусора (Может пример неудачен, но смысл примерно таков же).

Ну и конечно же забитость форсунок (также перелив форсунок) короче - выхода их из строя, это в основном самый распространеный дефект дизельных двигателей (связанный с некачественной соляркой и несвоевременной смены фильтрующих элементов).