Сообщение от Vadim_N

Дело в обвеске.
Нагреваем "район поиска", фиксируем Омметром, что падение сопротивления имеется. Берем маленький кусочек ватки, обмытываем ей пинцет. Макаем в ацетон и поштучно прикладываем к элементам обвески глядя на динамику(!) изменения сопротивления. Ацетон испаряясь охлаждается, тем самым охлаждает быстрее элемент. Несколько нагревов и "примочек", и проблемный элемент найден.