Проблема диагностируется предельно просто - выключаем вспышку (чтобы зайчиков не ловить) смотрим в объектив и нажимаем кнопку спуска - если закрылось и открылось - значит затвор работает и проблема может быть в матрице или обработке. Но в 99% случаев виноват затвор - залипли лепестки или ссоскочили с направляющих вследствие удара. Лечится переборкой оптики. Если нет опыта - ставить метки на тубусах маркером и фотографировать этапы разборки.