Отвечу как более менее разбирающийся(учился и практиковался 4 года на ремонт бензиновых и дизельных двигателей).
Масло в двигателе безследно не пропадает.
Если нету следов подтека и.т.д то масло значить сгорает.
В систему охлаждения он не можеть попасть, обычно наоборот(попадпет тосол в масло).
Если сгорает масло 1-1.5 литра на 4000-5000 км, то его даже особо не заметно будет на выхлопе.

1 Проверить давление в цилиндрах(если будет занижено, то скорей всего проблемы с кольцами).
2 Если нормальное, то посмотреть сальники.

Не зависимо от пробега или года, стоит только один раз машину перегреть и этого достаточно. А это может случится(забыли снять картонку перед радиатором, после холодной зимы или дачик температуры на радиаторе отказал и.т.д)
А так советую найти хорошего специалиста(мы же не любим когда телефоны сами клиенты вскрывают).
Как говорится каждый должен заниматся своим делом(за то время что будешь с машиной возится, можно телефонов в 2 или 3 раза больше сделать по цене чем сэкономишь на ремонте машины).