Ещё тебе как вариант поиска неисправности ( как то на С975 Мотороле проверялся) . Омметр вешаешь на контакты и паялкой с самым тонким соплом греешь всё подряд. Где сопротивление сильнее всего прыгает там и "блолячка" сидит.
PS: Хотя метода seee "выжигания коротышей" тоже хороша по своему.