Re: Електромобиль Тесла, Айфон в мире авто.
#10
Цитата:
Сообщение от Porter
После просмотра скопилось несколько вопросов, давайте обговаривать
- Как им удалось достичь строка работы батареи более ВОСЬМИ лет? Ведь нас, в мире бытовой электроники убеждают о старении литиевых АКБ за 1,5 - 3 года независимо от режима работы!
-Какой % падения ресурса батареи заложен в те 8 лет гарантии на батарею?
- Почему только задний привод? Почему не полный? Ведь само просится!
- Смогут ли разработчики сделать достаточно надежную электронику, как силовую так и управление, чтобы не глючила, не горела?
|
несколько в теме по даному вопросу и дам некотрые ответы
1. очень просто 8 лет каждый день полная заправка (точнее розрядка и зарядка), на каждый елемент своя BMS (полный контроль за каждым елементом), использование литий фосфатных елементов, большой ампераж за счёт паралельных елементов, и сумме примерно 8 лет, при падении до 30% дальности заезда.
2. хз - сам считаю что лучше всего полный привод
3. так она и есть одна их надёжных, где вы выдели частотники или контроллеры промышленные которые глючат?, а асинхронные движки вообще вечные только подшипники менять на валу, раз на 500тыс км.