Re: Кто каким спортом увлекается (увлекался)
#51
понял первые две строчки, дальше все как в тумане
расшифруй для неведающих.
Код:
«Время от времени Маск рассылает по всей компании электронные письма,
чтобы ввести в действие новое правило или сообщить о том, что его беспокоит.
Одно из самых знаменитых писем было отправлено в мае 2010 года с темой
«ЗАПРЕЩАЮ АББРЕВИАТУРЫ, ДОСТАЛИ»:
В SpaceX распространяется тенденция придумывать сокращения.
Избыточное применение нестандартных сокращений существенно затрудняет
общение, а для нас в условиях роста компании крайне важно сохранять
успешность коммуникаций. Несколько сокращений тут и там — вроде бы и
неплохо, но если сокращения будет сочинять тысяча человек, нам придется
издать отдельный толстый словарь для новых сотрудников. Никто уже точно
не помнит значение всех сокращений, а люди не хотят выглядеть на совещаниях
дураками и просто сидят, ничего не понимая. Особенно сложно нашим новым
сотрудникам.
Необходимо немедленно прекратить эту практику, или я приму жесткие меры,
о чем за последние несколько лет я уже неоднократно предупреждал.
Если сокращение не будет одобрено мною лично, оно не должно использоваться
в SpaceX. От таких аббревиатур мы должны избавляться.
Например, тестовые стенды не должны обозначаться сокращениями ГТС
(горизонтальный тестовый стенд) и ВТС (вертикальный тестовый стенд).
Эти сокращения особенно вредны, так как содержат ненужные слова.
«Стенд» на нашей тестовой площадке — это всегда тестовый стенд.
В сокращении ВТС-3 четыре слога, а в слове «штатив» — всего два,
то есть дебильная аббревиатура произносится дольше, чем полное название!
Сокращения нужны, если они способствуют коммуникации, и не нужны,
если они затрудняют понимание. Такие известные аббревиатуры,
как GUI (графический интерфейс «пользователя), использовать можно.
Иногда не повредят несколько новых аббревиатур, если они одобрены
мною лично, например MVac и М9 вместо Merlin lC-Vacuum или Merlin lC-Sea Level,
но количество этих новообразований должно быть сведено к минимуму.»
Отрывок из книги: Эшли Вэнс. «Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее». »